Semarnat reconoce devastación ecológica por construcción del Tren Maya que AMLO negó

El hecho de que la bióloga Alicia Bárcenas, junto con autoridades de la Subsecretaría de Biodiversidad y Restauración Ambiental, de la Comisión Nacional Forestal (Conafor) y la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) realizaran recorridos por la zona devastada por la construcción del Tren Maya -que tanto denunciaron organizaciones ambientalistas durante los cinco años que duró el proyecto- para implementar acciones de restauración ecológica, marca un distanciamiento con la política medioambiental del expresidente Andrés Manuel López Obrador en el sexenio pasado

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El Tren Maya, claroscuros de la Península ¿a quién beneficia la obra?

Para el gobierno federal, la construcción del Tren Maya “es la infraestructura ferroviaria más importante de México, que está impulsando el crecimiento económico y turístico del sureste. Su construcción cuenta con los más altos estándares de calidad, seguridad, comodidad y tecnología de clase mundial. Se contará con 42 trenes fabricados en el país, logrando el objetivo de que sea un tren construido por mexicanos”, dice la página oficial del Tren Maya

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